廢潤滑油原料
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廢潤滑油（礦物油）是機動車、工具、機械設備維修保養以及工礦企業等在生產經營中產生的廢棄潤滑油品，包括各種廢機油、廢齒輪油、廢液壓油等。潤滑油在使用過程中，由于高溫下自身的氧化、機械磨損和添加劑的消耗產生大量的氧化物、膠質、瀝青質，以及環境中帶來的金屬屑、灰塵等雜質，會使得潤滑油降低乃至失去潤滑功效。因此，潤滑油使用到一定程度后，就必須更換，從而產生廢潤滑油。因廢油中含有氯、硫、芳烴聚合物等有一定的
- 產品描述
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- 商品名稱: 廢潤滑油原料
- 商品編號: 1105909178347180032
廢潤滑油（礦物油）是機動車、工具、機械設備維修保養以及工礦企業等在生產經營中產生的廢棄潤滑油品，包括各種廢機油、廢齒輪油、廢液壓油等。潤滑油在使用過程中，由于高溫下自身的氧化、機械磨損和添加劑的消耗產生大量的氧化物、膠質、瀝青質，以及環境中帶來的金屬屑、灰塵等雜質，會使得潤滑油降低乃至失去潤滑功效。因此，潤滑油使用到一定程度后，就必須更換，從而產生廢潤滑油。因廢油中含有氯、硫、芳烴聚合物等有一定的
廢潤滑油（礦物油）是機動車、工具、機械設備維修保養以及工礦企業等在生產經營中產生的廢棄潤滑油品，包括各種廢機油、廢齒輪油、廢液壓油等。潤滑油在使用過程中，由于高溫下自身的氧化、機械磨損和添加劑的消耗產生大量的氧化物、膠質、瀝青質，以及環境中帶來的金屬屑、灰塵等雜質，會使得潤滑油降低乃至失去潤滑功效。因此，潤滑油使用到一定程度后，就必須更換，從而產生廢潤滑油。因廢油中含有氯、硫、芳烴聚合物等有一定的毒性，如果處理不當既造成資源浪費，又危害環境。實際上，廢潤滑油變質成分僅百分之幾，其余80%以上仍為潤滑油基礎油，若經過適當的技術處理，除去變質成分及外來污染物，即可生成質量符合國家標準要求的基礎油。近年來，國民經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，潤滑油消費量不斷增加，每年產生的廢潤滑油越來越多，隨著國家工業的轉型發展，綠色、環保、節能已然成為傳統工業發展的新趨勢，由于國內環境保護和能源綜合利用意識的增強，資源的綜合回收利用成為國內經濟社會發展過程中的一個重要環節。潤滑油用于國民經濟各個方面，包括電力電器、工程機械、汽車行業、化學工業、冶金鋼鐵等，據統計，2012~2016年中國年均潤滑油消費量達到800萬噸以上，每年潤滑油進口量約為200萬噸，國內供應約600萬噸/年，國產潤滑油占據國內市場份額的75%，其中長三角地區消費量約150萬噸/年，占全國潤滑油總消費量的18.7%。目前汽車行業消耗的潤滑油占全國潤滑油消費總量的51%，約為410萬噸/年，最近10年，汽車行業發展迅速，汽車年平均銷量保持著10%的速度發展，2012年,汽車銷量1930.64萬輛，2013年全國汽車銷量為2198.41萬輛，同比增長13.19%，2014年受到車牌限購和國內經濟增速減緩等不利因素的影響，汽車銷量仍達到2349.19萬輛，同比增長6.86%，其中長三角地區汽車銷量450萬輛以上，占全國汽車總銷量的19%。隨著國民收入的穩步增長，汽車在國內的消費市場將進一步擴大，據中汽協會數據，未來5~10年，汽車行業將保持6%~10%的增速發展，由此可以知，車用潤滑油的消費也將保持較高速度的發展，以每年6%的增速預計，至2020年，車用潤滑油消費量將達到580萬噸/年。2014年，工業領域潤滑油消費量占全國潤滑油消費總量的49%，約390萬噸/年，包括電力、冶金、化工的各個行業，近幾年，工業領域潤滑油市場發展不及車用潤滑油，但仍保持著3%~5%的增速發展，根據國家戰略計劃，未來幾年國家經濟仍會保持較高速度的增長，工業潤滑油也能保持穩步增長，以3%年的增速預計，至2020年，工業領域潤滑油消費量將達到465萬噸/年。由此可以預計，至2020年全國潤滑油總消費量可達到1000萬噸/年以上，其中長三角地區潤滑油消費量可達180萬噸/年，未來幾年，國內潤滑油市場將新增200萬噸/年的消費缺口。同時由于國內產能的提高和工藝技術的改進，國產潤滑油將占據更大份額的國內市場。因此，國產潤滑油在今后幾年發展前景較好，有較高的市場價值。潤滑油市場發展迅猛的同時，廢潤滑油回收處理及綜合利用市場卻仍發展緩慢，目前，我國每年廢潤滑油回收基礎油量約為總消費的30%，國內每年回收的廢潤滑油量約為240萬噸，長三角地區廢潤滑油回收量約45萬噸/年。而與之對應的是國內廢潤滑油再生企業較少，生產規模較小，大多數廢潤滑油回收處理裝置工藝簡單、粗放，資源利用效率低下的同時，部分企業還會產生大量二次污染，污染環境。與此同時，政府在《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十二個五年規劃的建議》和《“十二五”資源綜合利用指導意見》中明確指出“提高再生資源加工利用產業規模和利用水平為目標，重點推進再生資源集散加工基地建設和再生資源回收利用產業化，鼓勵生產具有高附加值的綜合利用產品”根據國家政府政策的要求，廢潤滑油回收利用裝置的規?；凸に囅冗M化是未來發展的趨勢，傳統落后的工藝裝置將逐步淘汰。隨著國家對危險廢物儲運、處理的進一步規范和嚴格控制，出臺《危險廢物經營管理辦法》，廢潤滑油的回收綜合利用也將進一步的規范化，根據發達國家經驗，廢潤滑油的回收量約為消費總量的50%，而中國國內廢潤滑油的回收比例僅為30%，由于國家政策的支持，未來幾年，我國廢潤滑油的回收比例將提升至40%~45%，因此，可以預計，至2020年，我國廢潤滑油的市場容量將由240萬噸/年增加400~450萬噸/年，長三角地區廢潤滑油回收量由45萬噸/年增至70~80萬噸/年，考慮到一些傳統、小型的廢潤滑油回收裝置的逐步淘汰，廢潤滑油回收裝置的市場還有很大發展空間。現在國內傳統的潤滑油精制工藝主要為糠醛精制、酮苯脫蠟、溶劑萃取、白土精制等。隨著國內外市場對潤滑油質量要求的提升，加氫精制已經成為潤滑油精制工藝發展的趨勢，武漢科林精細化工有限公司采用加氫精制和溶劑萃取相結合的方式進行廢潤滑油的回收精制處理，可生產符合國家產品標準的Ⅰ類、Ⅱ類潤滑油基礎油。
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丁二酸酐
丁二酸酐，也叫琥珀酸酐（SA），是重要的精細化工原料，廣泛地應用于表面活性劑、制藥、食品添加劑以及制藥工業的中間體，可用于制造生胃酮、琥珀酰胺噻唑和琥珀酰氯亞胺等藥物。丁二酸酐及其衍生物在石油化工領域的應用較為廣泛?？捎米飨N聚合催化劑、脂類高分子縮合物的交聯劑以及高聚物的光穩定劑、紫外線吸收劑等，也可用作油田助劑。丁二酸酐還可與醇類作用生產增塑劑，如丁二酸二甲脂、丁二酸二乙脂等，丁二酸二乙脂也是
催化劑產品
催化劑產品主要用于石油化工、煤化工及清潔能源領域，產品有：脫氯劑、脫氯劑、各類加氫催化劑、二甲醚催化劑、甲烷化催化劑、貴金屬催化劑等產品。湖北潤馳科技公司依托母公司武漢科林集團公司強大研發實力和資金實力，采用先進生產工藝和設備，建設自動化催化劑生產線，年產各類催化劑20000噸。? 產品詳情點擊：www.whkl.cn
廢潤滑油加氫前后對比
硫氫化鈉
10萬噸廢潤滑油加氫裝置酸性尾氣采用母公司專利技術生產硫氫化鈉。以液體氫氧化鈉溶液吸收酸氣中的硫化氫，在反應器中進行酸堿中和反應，得到硫氫化鈉產品，完全杜絕廢物排放。本工藝投資省，不僅具有很好的環境效益，還具有一定的經濟效益。? 產品硫氫化鈉主要用于選礦、農藥、染料、制革生產以及有機合成等工業。染料工業中硫氫化鈉用于合成有機中間體和制備硫化染料的助劑，制革工業用于生皮的脫毛及鞣革，應用于制革工業
基礎油
基礎油主要是用于調和潤滑油產品。潤滑油應用于工程機械、汽車、能源、冶金、電力電器、化工、船舶、金屬加工等行業中的機械設備日常運轉及其加工制造過程中，其市場需求量與宏觀經濟的整體發展情況密切相關，行業發展受整個國民經濟景氣程度的影響較大。我國國民經濟穩定發展，未來實現持續增長的趨勢良好。隨著宏觀經濟的調整使得工程機械、船舶、金屬加工等行業進行產業結構升級，高品質工業潤滑油需求將進一步提升。??潤滑油
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柴油廣泛用于大型車輛、船艦、發電機等。主要用作柴油機的液體燃料，由于高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大于汽油。柴油具有低能耗、低污染的環保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。裝置副產柴油組分可用于柴油調和?！ ?#輕油與國Ⅳ車用柴油指標對比
汽油
汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機的燃料，廣泛用于汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。溶劑汽油則用于合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；汽油組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質，起到清潔油污的作用；汽油組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。裝置副產汽油組分可用于汽油調和。?1#輕油與國Ⅴ車用汽油指標對比
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